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不是退出、而是準备好再出发!NISSAN宣布延迟重返WECLMP1组的时间

2020-06-14

不是退出、而是準备好再出发!NISSAN宣布延迟重返WECLMP1组的时间对于汽车品牌而言,赛场绝对是与竞争对手互相较劲的最佳战场,同时也是赛车科技的最佳试金石,因此越是高阶的赛车比赛,越会受到车厂的重视,甚至会以厂队姿态投入赛事,而说起当今最着名的全球赛事,就属Formula 1、WEC、WRC最受车厂重视。
不是退出、而是準备好再出发!NISSAN宣布延迟重返WECLMP1组的时间而日本车厂NISSAN,除了靠着高级品牌INFINITI与F1车队Red Bull Racing搭上线外,近期以来最轰动的莫过于以厂队之姿重返WEC世界耐力锦标,并且以东瀛战神GT-R为名,打造出採用前置引擎、前轮驱动,颠覆过往赛车配置的GT-R LM NISMO,目标便是望向WEC赛事最着名的Le Mans 24小时耐久赛以及最高层级之争的LMP1组别,在这组别对手可都不好惹,包含AUDI R18 e-tron quattro、TOYOTA TS040 Hybrid、PORSCHE 919 Hybrid等。
然而复出后的首场赛事,NISSAN GT-R LM NISMO并没有令人惊豔的表现,反倒是以全军覆没收场,竞争的3辆赛车不仅有2辆车没有完赛(23号、21号),22号赛车也没有跑到大会规定的圈数(冠军圈数的70%),因此也无法列入排名,这结果不仅验证了〝独树一格〞的赛车配置并没有收到成效,更是重创了厂队及车手的信心,因此日前也传出NISSAN高层考虑是否还有继续竞争WEC LMP1赛车组别的消息。
而近日NISSAN官方终于证实,在先前的Le Mans 24小时耐久赛中,GT-R LM NISMO因为ERS动能回收系统未能完整作动,导致3.0L V6双涡轮增压引擎只能单独作业,失去竞争的契机,因此赛事部门将延迟重返WEC LMP1组的时间,并将技术性问题的解决方式寄望在未来的Le Mans 24小时耐久赛。
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