主页 > B默生活 >下一代Estima-Previa更未来?TOYOTA导入国产化评估中! >



下一代Estima-Previa更未来?TOYOTA导入国产化评估中!

2020-06-14

下一代Estima/Previa更未来?TOYOTA导入国产化评估中! 现行款Previa 先前AutoNet曾报导有关Previa即将导入国产化的消息,但一切都在汽车未列入ECFA早收清单中而暂缓,不过据AutoNet深入了解发现,其实TOYOTA业已开始进行新世代Previa/Estima的开发,最快2012年就会亮相,而台湾方面则仍再评估中…。
下一代Estima/Previa更未来?TOYOTA导入国产化评估中! NISSAN Juke 过去所谓的单厢Minivan,外型总是没有设计感可言,直到1990年TOYOTA推出Estima(日规)/Previa(美规)车系后,才完全打破这样的格局,并成功引领其他车厂,同时也成为一大趋势。被原厂称为「天才鸡蛋」的第一代Estima/Previa也因引擎位于前作底板下方,而成为全球罕见的中置引擎设计。在2000年进入第二代,由于造型更流线,遂有个「子弹列车」的称号,并新增Hybrid系统。现行第三代因马力高达280hp成为市场话题,且日规Estima更配至平均油耗达20km/L的Hybrid系统,因在日本可是大受欢迎,如今基于市场竞争激烈、Minivan市佔率下滑,TOYOTA为了提升买气,并吸引新世代消费者,决定在2012年推出第四代大改款的Estima/Previa车系,且造型上将更前卫。
预计在2012年诞生的Estima/Previa,虽说尺码与现行款相近,也具备流线身影,但却有更鲜明且突出的概念导入,也就是头灯组更低扁、前挡玻璃面积更大、A柱倾斜角度更小、大量运用LED等,其实TOYOTA是看到NISSAN Juke如此大胆设计奏效,让丰田章男所领军的日本第一也想来嚐试看看。动力上除了保留高性能的3.5L V6汽油心脏,Hybrid依旧是发展重点,只不过原本代号2A-FE的2.4L直列四缸汽油引擎将被2AR-FE的2.5L所取代(已经搭载于美规Camry上),依照目前的设定最大输出功率为171hp/23.0kgm,且在Dual VVT-i可变汽门帮助下经济效能大幅提升,当然搭配电力系统后使得平均油耗超过现行款,直逼30.0km/L!另外随着市场潮流,第四代Estima/Previa Hybrid也将採用与Prius Plug-in相同的充电装置,故利用纯电动行驶模式下续航力为20km,俨然就是大走环保节能路线的Minivan!
早在半年多前Autonet就曾报导有关第四代Previa导入国产化一事,原本都列入接下来的计画中(因为中国也要进行量产),为2.5L自然进气引擎及Hybrid两种动力规格,然而ECFA早收清单并未将整车纳入清单中,使得台湾方面开始进行评估,至于最终结果如何,恐怕要等到2010年底甚至2011年第一季左右才会更明朗。
 


上一篇:
下一篇:

相关推荐
小编推荐
调兵山FF蹭生活|提供生活难题解决方式|免费发布查询|网站地图 优盈2主管_真人娱乐代理 菲赢国际怎么注册注册_腾耀平台注册 ag平台客户端首选75505_sunbet心水博 立博体育网站_百胜网投网址是多少 世爵用户登录6_金苹果注册登录地址 注册送300体验金的网址_金州娱乐app下载 博天堂最新地址_天顺娱乐官网 东森官网注册_明升国际注册账号 手机在线拱猪_凯时AG棋牌 yobet体育平台_188宝金博欢迎您